sábado, 20 de agosto de 2016

LA FALDA CIUDAD SIN FARAONES



Claro no estamos en Egipto, sino en la ciudad de La Falda, con poca similitud con El Cairo, donde nunca se entronizaron faraones, ni tumbas con momias,  pero con capacidad para disfrutar de esta grandiosa imagen tomada desde el río Nilo, con la ciudad en el primer plano, la silueta de la pirámide de Gisa en el segundo y el Sol en el poniente a punto de esconderse.

Las sepultura la realizaban los egipcios al oeste del río donde se hundía el Sol, de ello se deduce que la desembocadura se encuentra hacia el frente.

Tal vez cuando comprendamos la simbología de las pirámides construyamos  la propia en la Panpa de Olaen al oeste de la ciudad, plus ultra el río Pinto,  y si entonces no tenemos un faraón para sepultar importemos alguno de La Rioja.

miércoles, 17 de agosto de 2016

SIN CHOFER sans-culottes

Creo que llegamos tarde con los Sulkitaxis, tanto las empresa alemana BMW como Ford norteamericana, pondrán a disposición de los interesados vehículos totalmente automáticos

Otros medios de transporte tendrá el mundo en pocos años, ya no serán necesarios los carnet de conductor con los que los municipios  torturan con la renovación a los propietarios de automóviles, los automotores serán automáticos y totalmente independientes sin dirección asistida, sentado en un cómodo sofá trasladaran al destino prefijado, inclusive  taxis sin conductor vendrán a recoger a los pasajeros a sus casas.

SAN FRANCISCO.- 2021 será el año en el que hagan su debut los autos verdaderamente autónomos. Así lo afirmó ayer Elmar Frickenstein, el vicepresidente senior de la división de electrónica de BMW, que llegó al escenario del Intel Developer Forum (que comenzó ayer en esta ciudad) montado en un BMW i3 sin chofer.

Los niveles de conducción autónoma; en el 5, el más sofisticado, el pasajero delega toda la responsabilidad del manejo en una máquina

miércoles, 10 de agosto de 2016

SULKYTAXIS EN LA FALDA

Hace no mucho destaqué el excelente servicio de remises con que contábamos en la ciudad de La Falda, si así, en pasado, por cuanto la codicia llevó a desarticular el sistema  con relojes imprecisos y tarifas pocos claras no controladas por la autoridad de aplicación, que han hecho en mi caso, como tantos muchos, abandone el uso del servicio, reemplazado por los colectivos urbanos.

He pensado en tomar contacto con algún miembro de la familia alemana Thurn un Taxis a los fines de que nos instruyan para instaurar un servicio alternativo con los viejos Sulkis caídos en desuso, que Juan Palomo podría recuperar y hacerlos tirar por los caballos de los Bazan, tal el modelo de Brandeburgo, de quienes fueron aparentemente los instauradores de la denominación Taxi adoptada en el mundo entero.

El paseo en Sulky fue un clásico de la ciudad de La Falda durante muchos años, los caballos aportaban un aroma característico con las deposiciones que realizaban al trote, que en la ciudad de Viena, tal he visto, lo tienen parcialmente solucionado con unas bolsas colocadas detrás del bruto, pero sin orinales, con los que riegan el contorno obligando a los aúrigas a tirar agua no siempre suficiente para  mitigar el mal olor.




Un histórico coche de correos recorre un camino de Beelitz, en el estado federado de Brandeburgo. Tras la desaparición de los Correos Imperiales de Alemania, la familia de nobles Thurn und Taxis asumió el monopolio del transporte en coches tirados por caballos, entre 1806 y 1867. “Taxi” proviene del griego y significa “orden y orientación”, lo que necesitan el correo y los conductores de taxis.